Bus-Linienführung bringt Kritik

KLOSTERNEUBURG. Die neuen Busfahrpläne gingen am 1. Juli in Verbindung mit diversen anderen Neuerungen in Klosterneuburg in Betrieb. Eine Woche nach dem Start sorgen sie jedoch für einige Diskussionen in der Bevölkerung. "Wie so oft nach größeren Veränderungen läuft der Betrieb noch nicht überall reibungslos und es gibt auch Fahrgäste, für die sich die Situation subjektiv verschlechtert hat, die sich nun umgewöhnen müssen", meint Verkehrsstadtrat Johannes Kehrer, der die letzten zwei Jahre gemeinsam mit anderen Vertretern der Gemeinde an dieser Neuausschreibung des VOR mitarbeitete.

Geänderte Linienführung

Dass man mit dem Stadtbus nach der neuen Linienführung nicht mehr vom Sachsenviertel ohne Umsteigen zu den Geschäften beim Weidlinger Bahnhof kommt – tägliche Einkaufsmöglichkeit vor allem für viele ältere Einwohner – kritisiert etwa ein Klosterneuburger. Diese und andere geänderte, "effizientere und flexiblere" Linienführungen der neuen Gelenksbusse sind die Hauptkritikpunkte. "Der Rathausplatz wird künftig nicht mehr von Regionalbussen angefahren. Durch den Wegfall dieser ergeben sich deutlich mehr Möglichkeiten für die Attraktivierung und Neugestaltung des Rathausplatzes, eines der Projekte der Stadt der nächsten Jahre. Außerdem sind die Busse bisher nur zu Stoßzeiten und vereinzelt dorthin gefahren. Als Alternative verkehren nun alle Stadtbuslinien verschränkt zwischen Niedermarkt und Rathausplatz und bilden einen 10-Minutentakt, wodurch man jeden Bus bzw. S-Bahn von Wien nehmen kann und ohne sich Fahrpläne merken zu müssen in den nächsten Stadtbus in die obere Stadt steigen kann. Außerdem ist auch der Bahnhof Weidling über die Linie 1 an den Rathausplatz angebunden", erklärt der Verkehrsstadtrat. Auch die Neuordnung der Stadtbuslinien führe zu Linienveränderungen, durch die es für einzelne Fahrgäste zum Wegfall gewohnter Wege oder den Zwang, umzusteigen kommt.

Verspätungen bei Bussen

Kehrer bittet um Nachsicht für die 'Kinderkrankheiten des Systems'. "Mit Betriebsstart werden leider immer Schwierigkeiten auftreten – selbst wenn wir im Vorfeld viel Arbeit hineingesteckt haben", meint er. Die Verspätungen auf der Linie 400 (ehemals 239 von Maria Gugging nach Heiligenstadt) seien bedingt durch Baustellen und die Notwendigkeit der Betreiber sich erst an die neuen Umlaufpläne und Gegebenheiten zu gewöhnen. "Ich weiß, das fällt auch mir schwer, wenn ich in der Station stehe und in die Arbeit muss", bittet Kehrer, selbst regelmäßiger Nutzer der Busse in Klosterneuburg, um Geduld. #+Fahrgäste, die Erfahrungen mit suboptimalen oder verbesserungswürdigen Anschlüssen machen mussten, sollen diese der VOR oder der Stadt melden, "denn Fahrpläne sind nicht unveränderlich, gerne wollen wir gemeinsam mit dem VOR nachjustieren, wo das möglich ist", so der Verkehrsstadtrat.