Pattsituation zwischen Ischl und Strobl: Neubau der Schöffaubach-Brücke vorerst eingestellt

BAD ISCHL, STROBL. Beim Brückenprojekt in Schöffau, direkt neben dem Gasthof zur Wacht zwischen Bad Ischl und Strobl, steht derzeit alles. Zwar nicht die Brücke selbst, aber zumindest die Bauarbeiten. Der Grund dafür ist – wie könnte es anders sein – wieder mal das liebe Geld.

Während der Planungsphase im vergangenen Jahr einigten sich die beiden betroffenen Gemeinden darauf, sich die Kosten für den Brückenneubau aufzuteilen. Jeweils 88.000 Euro waren von Bad Ischl und Strobl dafür zu entrichten. Im Dezember 2016 wurde die alte Schöffaubach-Brücke abgerissen, die darauffolgenden Bauarbeiten wurden nun vor rund drei Wochen eingestellt. "Weil sich bei den gesetzlichen Auflagen etwas geändert hat und diese in den Neubau mit einbezogen werden müssen, fallen nun Mehrkosten von insgesamt 58.000 Euro an", erklärt der Strobler Ortschef Josef Weikinger. Kosten, die man sich mit der Kaiserstadt aufteilen muss, wenn der Bau weitergehen soll. Ganz anders sieht das Bürgermeister Hannes Heide: "Bei unserer Budgetierung sind wir vom ursprünglichen Betrag ausgegangen. Hinzu kommt, dass man in Strobl schon im Herbst hätte absehen müssen, dass die Kosten höher sind." Die Bad Ischler hätten sich hier gewünscht, dass gleich von Anfang an mit offfenen Karten gespielt wird. "Die Sachlage wurde im Stadtrat besprochen", so Heide weiter, "und wir sind fraktionsübergreifend zu dem Schluss gekommen, dass wir die Mehrkosten nicht tragen können."

Weikinger: "Werde im Notfall das Land OÖ einschalten"

Während der Strobler Gemeinderat bereits grünes Licht gegeben hat, lässt die Kaiserstadt also noch auf sich warten. Falls Bad Ischl im Fall der Schöffaubach-Brücke nicht einlenkt, will Weikinger einen Schritt weiter gehen. "Ich hoffe zwar noch immer auf eine einvernehmliche Lösung, aber wenn Strobl und Bad Ischl das nicht gelingt, werde ich notfalls die oberösterreichischen Landesregierung einschalten." Diese solle dann als Mittelsmann fungieren, um den ins stocken geratenen Bau wieder anzustoßen.

Radfahrer, Anrainer und Landwirte betroffen

Während sich die Gemeinden um die Kostenaufteilung zanken, spitzt sich die Situation für alle Beteiligten weiter zu. Direkt neben der halbfertigen Brücke befindet sich der Gasthof zu Wacht. "Früher sind immer viele Spaziergänger bei uns eingekehrt", erklärt Wirt Alfred Lindenthaler, "diese müssten den gewohnten Weg jetzt verlassen und über die Bundesstraße kommen, was aber nur die Wenigsten machen." Falls sich das Problem nicht bald in Wohlgefallen auflöst, könnte man Lindenthaler zufolge auch von Geschäftsschädigung sprechen. Weikinger sieht die Sachlage aber auch für alle Anrainer als sehr mühsam. Vor allem aber auch für Landwirte, die nun wieder vermehrt mit ihren Traktoren unterwegs sein werden, könnte es kritisch werden. Größter Wermutstropfen: Der erst im Vorjahr eröffnete Radwanderweg, der Oberösterreich und Salzburg verbindet, führt genau über jene Brücke, von der es derzeit nur die Pfeiler gibt. "Auch hier müssten die Radler auf die Bundesstraße ausweichen, was auf Dauer gesehen einfach untragbar wäre", so Weikinger.